冷卻水循環(huán)系統(tǒng)及組成基本原理

冷卻塔冷卻水的循環(huán)系統(tǒng)冷卻水的循環(huán)系統(tǒng)及組成循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由冷、熱水池、泵房站、被冷卻的設(shè)備或、冷卻設(shè)備、管路系統(tǒng)等組成。示意圖見圖4-1。圖4-1的工藝流程為：冷卻設(shè)備或后溫度升高的熱水流入熱水池，經(jīng)熱水泵提升后流入冷卻塔進(jìn)行冷卻，經(jīng)冷卻后的冷水流入冷水池，再經(jīng)冷水泵提升送入需要冷卻的設(shè)備或進(jìn)行冷卻，水溫提高的熱水又流入熱水池，這樣連續(xù)不斷地進(jìn)行往復(fù)循環(huán)。同時(shí)，由于蒸發(fā)散熱和傳導(dǎo)散熱、漏損、排污、漂水等造成的水量損失，需要向冷水池補(bǔ)充1%～3%的水量。冷卻循環(huán)水在不斷地循環(huán)使用過程中，水質(zhì)會(huì)受到一定的污染，為保持循環(huán)冷卻水的水質(zhì)，有部分熱水經(jīng)旁流凈化設(shè)備處理后再流入熱水池，與未被處理的水混和，以保持循環(huán)水水質(zhì)。旁流處理分兩種情況：一種是上面所述有部分水專門進(jìn)行凈化處理后與原水混和；另一種是圖4-1中所示。有部分冷卻水冷卻設(shè)備或后受到了污染，需經(jīng)凈化處理后才能繼續(xù)循環(huán)使用，則這部分受污染的熱水流入圖4-1中7進(jìn)行凈化處理，然后流入熱水池。這部分處理的水質(zhì)遠(yuǎn)優(yōu)于循環(huán)水水質(zhì)，在這種情況下就不必再另設(shè)旁流處理設(shè)備，受污染水處理設(shè)備7代替了旁流處理。圖4-1中設(shè)8臺(tái)逆流式機(jī)械通風(fēng)冷卻塔，各4臺(tái)對(duì)稱布置。泵站設(shè)10臺(tái)水泵，冷、熱水泵各5臺(tái)也對(duì)稱布置4用1備。熱水流入熱水池經(jīng)熱水泵提升送入冷卻塔進(jìn)行冷卻；冷卻后的水流入冷水池經(jīng)冷水泵提升送入車間去冷卻設(shè)備或，然后熱水又回流到熱水池。可見圖4-1是一個(gè)較完整的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在實(shí)際中為簡化系統(tǒng)、減小占地、節(jié)省投資，可省去熱水池含熱水泵站或省去冷水池含冷水泵站，以下分兩種情況進(jìn)行論述。被冷卻的設(shè)備位置高于冷卻塔被冷卻的設(shè)備或的位置高于冷卻塔，高差水頭壓力大于熱水管路的水頭損失值條件下，則冷卻設(shè)備或后熱水可直接流入冷卻塔進(jìn)行冷卻，冷卻后的水進(jìn)入冷水池，水泵從冷水池抽水，送至車間冷卻設(shè)備或，如圖4-2、圖4-3所示。與圖4-1相比，省去了熱水池和熱水泵站，不僅減少了占地面積，節(jié)省了投資，而且因省去了熱水泵而降低了日常運(yùn)行成本和管理維修費(fèi)用。圖4-2是采用8臺(tái)對(duì)稱布置的逆流式機(jī)械通風(fēng)冷卻塔與圖4-1相同，每臺(tái)冷卻塔底為存水盤，冷卻后的水經(jīng)底盤出水管流入冷水池冷水池內(nèi)不分格。水泵再從冷水池吸水，提升至被冷卻設(shè)備或的車間。圖4-3為5臺(tái)并聯(lián)組合的大型橫流式機(jī)械通風(fēng)冷卻塔，冷水池設(shè)在冷卻塔下部，分成5格和5個(gè)吸水井，池的外圍尺寸略大于塔的外圍尺寸，以減少水量損失。與圖4-2相比，雖設(shè)冷水池但又省去了冷水池的占地面積。由于現(xiàn)場的具體情況和實(shí)際條件不同，系統(tǒng)布置也各有不同，圖4-2、圖4-3僅表示系統(tǒng)布置的基本方法和平面示意。被冷卻設(shè)備位置低于冷卻塔冷卻塔的位置高于被冷卻的設(shè)備或，則其循環(huán)系統(tǒng)的布置與上述相反，增設(shè)熱水池省去冷水池，其循環(huán)過程為：熱水池→水泵提升→冷卻塔冷卻→車間冷卻設(shè)備或→熱水回流至熱水池部分熱水經(jīng)旁流處理后回?zé)崴兀绱送鶑?fù)循環(huán)，如圖4-4所示。此循環(huán)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：冷卻塔與車間被冷卻設(shè)備或的高差大于沿程包括局部的阻力損失條件下，冷卻塔冷卻后的水經(jīng)塔底盤出水管沿總輸水管路直接供被冷卻設(shè)備或。一般來說要注意以下方面：1、水泵要有備用，圖4-4中是4用1備共5臺(tái)泵，而圖4-3是1臺(tái)塔與對(duì)應(yīng)的1臺(tái)泵同時(shí)備用的。2、水泵出水管上和冷卻塔進(jìn)水管上應(yīng)設(shè)置閥門，根據(jù)春夏秋冬冷卻水量的變化及備用泵的輪換，用閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)水量或關(guān)閉閥門。如果泵軸與冷卻塔配水系統(tǒng)的高差大于20m，則水泵出水管上還應(yīng)設(shè)單向閥。3、熱水池與泵站一般均設(shè)在地面，而冷卻塔設(shè)在高處，則必然要設(shè)豎管當(dāng)然有可能根據(jù)坡度設(shè)傾斜進(jìn)水管，有時(shí)可能要多處設(shè)豎管，設(shè)在何處，如何設(shè)應(yīng)根據(jù)具體情況和條件而設(shè)計(jì)。圖4-4是設(shè)在進(jìn)塔前，它僅表示需設(shè)置豎管。橫流式冷卻塔的位置高于被冷卻設(shè)備的循環(huán)系統(tǒng)布置與圖4-4相似，不再重述。

低噪聲冷卻塔總體效果

低噪聲冷卻塔理論是一門綜合性很強(qiáng)、實(shí)驗(yàn)性很高的系統(tǒng)學(xué)科。廠家的科技人員在通過對(duì)冷卻塔多年的熱工測試試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行全面綜合處理，依據(jù)計(jì)算機(jī)運(yùn)算得出的35×20-75°梯形波水填料容積散質(zhì)系數(shù)Βxv，選擇最佳氣水比，最佳截面水負(fù)荷、截面氣負(fù)荷和填料高效率的高度范圍，以此確定填料體積，并以流體動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)綜合設(shè)計(jì)塔的外形與結(jié)構(gòu)，根據(jù)測試估算通風(fēng)阻力，參考風(fēng)機(jī)特性曲線以及測試數(shù)據(jù)優(yōu)化選擇、符合風(fēng)量要求和達(dá)到噪聲標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)機(jī)和與之相匹配的電機(jī)，使冷效、能耗、噪聲、外觀達(dá)到一個(gè)優(yōu)化的系統(tǒng)效果。